Notices Lancia Ypsilon · 2 · phase 2 · 2015 – 2021

La Lancia Ypsilon phase 2 (2015-2021) incarne la citadine italienne de référence, fruit du restylage apporté à la deuxième génération de ce modèle culte lancé en 2011. Rivale directe de la Peugeot 208 et de la Volkswagen Polo, cette voiture compacte de 3,99 mètres de long s'adresse aux urbains en quête de style méditerranéen, de maniabilité et de consommation maîtrisée. Le catalogue moteur de la fiche technique Lancia Ypsilon propose principalement des blocs essence de petite cylindrée en downsizing : le 1.0 TwinAir 875 cc biturbo affiche 105 chevaux, tandis que la version 1.2 atmosphérique atteint 69 chevaux, avec des performances de 0 à 100 km/h en environ 10,9 secondes pour la plus puissante et des consommations oscillant entre 5 et 6,5 litres aux cent kilomètres selon les conditions. Cette deuxième phase apporte un design avant légèrement rajeuni, une planche de bord modernisée avec écran tactile sur les finitions supérieures et des équipements enrichis comme la climatisation automatique, le système Stop&Start ou les projecteurs LED. Les spécifications Lancia Ypsilon de cette génération intègrent une carrosserie légère, une suspension indépendante aux quatre roues et un volume de coffre de 245 litres, associés à des finitions variées regroupant Classic, Lybra, Gold et Limited Edition. L'essai Lancia Ypsilon confirme ses qualités de city-car agile, particulièrement appréciée en Europe méditerranéenne et notamment sur le marché italien où elle demeure un incontournable du segment des petites citadines. Les caractéristiques Lancia Ypsilon de cette phase soulignent une plateforme dynamique combinée à un positionnement tarifaire compétitif et une excellent accessibilité de gamme pour les primo-accédants.